2021年8月26日，公司中标武汉市轨道交通12号线（江北段）工程第三方监测（含基坑监测）（汉口段）第三标段，本标段监测范围包括太平洋站——中一路站。12号线是世界第二、亚洲第一长的地铁环线，全线长度约为59.876km，共设站37座，平均站间距约为1618m；线路2次穿湖（墨水湖、沙湖），3次过江（2次长江、1次汉江）；线路共有15处下穿既有地铁车站及既有地铁区间隧道、16处下穿既有铁路，通车时间为2025年。地铁监测项目一直都是公司的优势主业，近年来，公司深度参与了武汉市地铁线路的监测工作，不断发挥技术服务优势，倾力为武汉地铁工程贡献武勘力量。        中标后，公司所属检测监测公司迅速成立了由李世麟、张占彪等多名党员和技术骨干组成的“武汉市轨道交通12号线（江北段）工程第三方监测（含基坑监测）（汉口段）第三标段项目部”，并在前期组织编制相关技术方案，顺利通过了专家评审。        按照施工计划，12号线石桥站车站率先开工，目前正在进行地连墙施工，车站主体基坑东侧为既有6号线石桥站，该车站侧墙外缘距离基坑约21.9米，根据《轨道交通工程运营期结监测技术规程》（DB4201/T 646-2021）的要求判断，本项目对轨道交通6号线石桥站工程影响监测等级属于特级。        为保证6号线的安全运营，及时了解地铁线路周边项目施工引起的隧道结构变形情况，待到凌晨地铁停运后，项目部人员连续奋战了数十个夜晚，将自动化监测仪器设备安装到地铁隧道中，确保地下的平稳如常。        江城的6月忽晴忽雨、高温潮湿，在石桥站主体车站施工现场，项目部监测人员头顶烈日，脚踏酷暑，一丝不苟地采集监测数据，及时将现场变形情况报告反馈至业主，保障了整体施工进度按计划安全有序的进行。
       后期，其余各工点将相继开工，武勘监测项目团队将继续不畏艰辛，迎难而上，坚决落实集团“万千百十一”行动部署，锚定全年目标助力集团实现全年精彩，为武汉市轨道交通建设保驾护航。（检测监测公司供稿）